Za účelem demonstrace rozdílu v době trvání dálkové cesty mezi elektromobilem a vozidlem se spalovacím motorem byla zvolena konkrétní trasa vedoucí z lokality Pražská tř. 496, 370 01 České Budějovice 4, do destinace…
Ekologický dopad výroby elektromobilů je komplexní a zahrnuje nejen jejich výrobu, ale i provozní životnost, degradaci a následnou recyklaci. Pro srovnání ekologické zátěže jsou použita data ze studie využívající průměrný evropský…
V reálné praxi, ačkoli se na něj tak často pohlíží, elektromobil není při provozu bezemisní, např. kvůli emisím z výroby elektřiny. Nabíjení elektromobilu probíhá pomocí elektřiny, která není vždy z bezemisních zdrojů. Níže…
Obavy z rychlé degradace baterie vedoucí k nepoužitelnosti elektromobilů jsou částečně opodstatněné, baterie opravdu degradují, i když ne tak výrazně, jak komentáře pod články ze sociologické sondy naznačují. V tabulce číslo 1 je…
Podle tvrzení z komentářů analyzovaných v sociologické sondě je použití druhotných systému výraznou zátěží pro baterii elektromobilu a tím znatelně zkracuje dojezdovou vzdálenost, především se jednalo o stěrače, klimatizaci či vytápění. Jakékoli elektrické…
Argumentem proti přijetí elektromobilů byl nedostatečný dojezd a strach z toho, že nestačí pro běžné účely. Roční nájezd automobilu registrovaného v České republice je průměrně 19 155 km, pokud je číslo vyděleno počtem dní v roce,…
Mnoho komentářů ze sociologické sondy se týkalo ceny elektřiny a provozu elektromobilu. Většina jich zastává názor, že provoz elektrického vozidla je levnější než provoz obdobného vozidla na fosilní paliva, naproti…
Jedním z častých argumentů proti rozšíření elektromobility je nedostatečně rozvinutá infrastruktura pro nabíjení a strach z velké vzdálenosti mezi nabíjecími body. K 16. 5. 2024 bylo v provozu celkem 2 392 veřejných nabíjecích stanic a ke 12.…
Pro propočet reálné doby nabíjení je možné využít nabíjecí křivky konkrétního elektromobilu. Za příklad elektromobilu je zvolen Tesla 3 s pohonem zadních kol s použitelnou kapacitou baterie 57,5 kWh, spotřeba energie udávaná výrobcem odpovídá…
V současné době se veřejná debata o požární bezpečnosti elektromobilů často vyznačuje zvýšenou mírou emotivity, zejména v kontextu mediálních zpráv o výbuších baterií. Tato diskuse však mnohdy ignoruje reálná data…