V současné době se veřejná debata o požární bezpečnosti elektromobilů často vyznačuje zvýšenou mírou emotivity, zejména v kontextu mediálních zpráv o výbuších baterií. Tato diskuse však mnohdy ignoruje reálná data a statistiky. Níže uvedené výpočty vycházejí ze statistik jednotlivých let a meziročně se mohou výsledky lišit. Jelikož v České republice jezdí různé typy dopravních prostředků, výpočty jsou zaměřeny na osobní automobily. V roce 2023 bylo v České republice v provozu 22 451 osobních bateriových elektromobilů a 6 597 838 osobních automobilů celkem [1–2]. Z toho vyplývá, že zbylých 6 575 387 automobilů má spalovací motor.
V tabulce číslo 1 jsou uvedeny počty požárů jednotlivých typů automobilů a jejich procentuální podíl vůči celkovému počtu automobilů s daným typem pohonu. V roce 2023 byl počet požárů osobních automobilů se spalovacím motorem 1 579 a byly zaznamenány dva požáry osobních elektromobilů [3].
| Typ pohonu | Celkový počet provozovaných vozidel | Počet požárů | Podíl požárů |
| Elektropohon | 22 451 | 2 | 0,009 % |
| Spalovací motor | 6 575 387 | 1 579 | 0,024 % |
Z těchto údajů vyplývá, že v České republice elektromobily hořely v roce 2023 statisticky méně často než automobily se spalovacím motorem. Pokud je porovnána četnost požárů, vychází, že vozidla se spalovacím motorem mají o jeden řád, přibližně 2,7krát, vyšší výskyt požárů než elektromobily.
Ke 31. 12. 2024 bylo v České republice registrováno 36 364 BEV a 6 722 899 osobních automobilů celkem [1, 4]. Z toho vyplývá, že zbylých 6 686 535 automobilů má spalovací motor. V roce 2024 byl počet požárů osobních automobilů celkem 1 733, z toho šest osobních elektromobilů a 14 hybridních automobilů, to znamená 1 713 požárů automobilů se spalovacím motorem [5]. V tabulce číslo 2 jsou uvedeny počty požárů jednotlivých typů automobilů a jejich procentuální podíl vůči celkovému počtu automobilů s daným typem pohonu.
| Typ pohonu | Celkový počet provozovaných vozidel | Počet požárů | Podíl požárů |
| Elektropohon | 36 364 | 6 | 0,016 % |
| Spalovací motor | 6 722 899 | 1 713 | 0,025 % |
Z tabulky výše vyplývá, že v České republice elektromobily hořely i v roce 2024 statisticky méně často než automobily se spalovacím motorem. Pokud je porovnána četnost požáru v roce 2024, vychází, že vozidla se spalovacím motorem mají přibližně 1,6krát vyšší výskyt požárů než elektromobily. Tento závěr, že elektromobily hoří méně často, podporují i zahraniční studie z Austrálie, Spojených států amerických, či z Ruska [6–7].
Tento výsledek přímo vyvrací častý mýtus, že elektromobily jsou náchylnější na vznik požárů. Naopak, statistické údaje ukazují, že z hlediska četnosti požárů představují elektromobily v praxi méně rizikový typ pohonu. Náročnost hašení elektromobilů je ale vyšší než u automobilů se spalovacím motorem [8].
[1] ČESKÁ ASOCIACE PETROLEJÁŘSKÉHO PRŮMYSLU A OBCHODU. Stav vozového parku v ČR. Online. Dostupné z: https://www.cappo.cz/cisla-a-fakta/stav-vozoveho-parku-v-cr. [cit. 2025-06-12].
[2] CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU. Elektromobilita v Česku 2023: 22 500 elektromobilů a přes 4 600 dobíjecích bodů, většina z nich nabíjí zelenou elektřinou. Online. Dostupné z: https://www.cistadoprava.cz/tiskove-zpravy/elektromobilita-v-cesku-2023-22-500-elektromobilu-a-pres-4-600-dobijecich-bodu-vetsina-z-nich-nabiji-zelenou-elektrinou/. [cit. 2025-06-24].
[3] HASIČSKÝ ZÁCHRANNÝ SBOR ČESKÉ REPUBLIKY. Poskytnutí informace – celkové počty zásahů při hašení různých druhů automobilů. Online. 2024. Dostupné z: https://hzscr.gov.cz/clanek/poskytnuti-informace-celkove-pocty-zasahu-pri-haseni-ruznych-druhu-automobilu.aspx. [cit. 2025-06-12].
[4] ČISTÁ DOPRAVA. V Česku jezdí již přes 36 tisíc elektromobilů, trh loni rostl rekordním tempem. Online. 2025. Dostupné z: https://www.cistadoprava.cz/tiskove-zpravy/v-cesku-jezdi-jiz-pres-36-tisic-elektromobilu-trh-loni-rostl-rekordnim-tempem/. [cit. 2025-03-07].
[5] HASIČSKÝ ZÁCHRANNÝ SBOR ČESKÉ REPUBLIKY. Poskytnutí informace – počty požárů automobilů. Online. Dostupné z: https://hzscr.gov.cz/clanek/poskytnuti-informace-pocty-pozaru-automobilu.aspx. [cit. 2025-06-25].
[6] KANONIN, Yuriy a LYSCHIK, Andrey. Fire Danger of Electric Vehicles. Online. Bulletin of scientific research results. 2023, roč. 2023, č. 1, s. 38-51. ISSN 2223-9987. Dostupné z: https://doi.org/10.20295/2223-9987-2023-1-38-51. [cit. 2025-03-02].
[7] HASSAN, Md Kamrul; HAMEED, Nazra; HOSSAIN, Md Delwar; HASNAT, Md Rayhan; DOUGLAS, Grahame et al. Fire Incidents, Trends, and Risk Mitigation Framework of Electrical Vehicle Cars in Australia. Online. Fire. 2023, roč. 6, č. 8. ISSN 2571-6255. Dostupné z: https://doi.org/10.3390/fire6080325. [cit. 2025-03-02].
[8] MALKOVSKÝ, Zdeněk, Jan KARL, Ondřej SUCHÝ a Pavel THIN. Aktuální poznatky z elektromobility pro potřeby HZS ČR [online]. Dostupné z: https://www.hasici-vzdelavani.cz/sites/default/files/download/soubory/201007%20Komentovan%C3%BD%20v%C3%BDklad%20k%20MU%20s%20EV-H_0_0.pdf. [cit. 2025-03-02].