Propočet reálné doby nabíjení

Pro propočet reálné doby nabíjení je možné využít nabíjecí křivky konkrétního elektromobilu. Za příklad elektromobilu je zvolen Tesla 3 s pohonem zadních kol s použitelnou kapacitou baterie 57,5 kWh, spotřeba energie udávaná výrobcem odpovídá 13,2 kWh/100 km a dojezd WLTP 513 km [1–2]. Vzhledem k různým technologiím a typům nabíječek jsou pro příklad zvoleny výkony 11 kW AC, 120 kW AC a 170 kW DC, jako zástupci domácího nabíjení, AC rychlého nabíjení a DC rychlého nabíjení. Křivky nabíjení elektromobilu Tesla 3 s pohonem zadních kol (RWD) pro 11 kW AC a 170 kW DC jsou ukázány na obrázku číslo 1, křivka nabíjení pro 120 kW AC je na obrázku číslo 2.

Odečtením hodnot z grafů nabíjecích křivek je získán potřebný čas pro nabití baterií na požadovaný stupeň nabití. DC nabíječky se většinou nepoužívají pro plné nabití, ale pro rychlé navýšení dojezdu, proto v tabulce níže není uveden údaj pro stav nabití 0–100 % u 170 kW DC nabíječky, také se často nestává, že by na počátku nabíjení byl stav nabití 0 %. V tabulce číslo 1 je ukázán potřebný čas pro dobití baterie v různých rozmezích SOC a odpovídající navýšení dojezdu.

Typ nabíječky	0–100 % SOC 513 km dojezd	20–50 % SOC 154 km dojezd	20–80 % SOC 308 km dojezd
11 kW AC	349 min	91 min	184 min
120 kW AC	107 min	13 min	33 min
170 kW DC	–	9 min	24 min

Ačkoli je pomalé nabíjení častým argumentem proti elektromobilitě, rychlost se odvíjí od zvoleného typu nabíječky. V domácích podmínkách, kde jsou nabíječky méně výkonné, může řidič nabíjet například přes noc, rychlé nabíječky se používají většinou na delších cestách a potřebná doba nemusí být příliš dlouhá. Na DC rychlonabíjecí stanici je možné doplnit přibližně 308 km dojezdu za 24 minut.

---